Se trata de la remodelación y ampliación de este puerto de entrada entre Tijuana y EEUU
TIJUANA- El sector que se dedica al transporte de camiones de carga en Tijuana reaccionó ante las mejoras que se presentaron desde el lado estadounidense de la garita de Otay.
Los camioneros aseguraron que dieron un paso importante a un problema de movilidad de mercancías, que debe ser atendido en ambos lados de la frontera.
Y es que quienes manejan grandes camiones de carga pesada, también celebraron la presentación de los nuevos carriles en la garita de Otay Mesa, y unos dijeron esperan reduzcan el número de horas de espera para llevar las mercancías a Estados Unidos, que un día malo pueden superar las cinco horas de espera.
Los transportistas en Tijuana describieron los tres procesos que debe pasar la mercancía para llegar a Estados Unidos, que en todos los casos pasan primero por la aduana mexicana, seguido de la de Estados Unidos y por último por las básculas de la Patrulla de Caminos de California.
Por lo que dijeron que esta expansión de carriles les daba esperanza de ver una aceleración en los tiempos de espera para el cruce de las cargas.
“Sin embargo para Estados Unidos que es una importación es un proceso más lento, porque verifican otros aspectos de seguridad nacional y aquí tenemos que mencionar que tenemos el tema del California Highway Patrol, que es una báscula de inspección donde convergen distintas autoridades que verifican todo el ‘compliance’ del transporte binacional, ese es el reto la coordinación entre las tres entidades que seguramente se tendrá también que hablar de la expansión de estas facilidades dentro de las básculas”, dijo Israel Delgado, vicepresidente cámara nacional del autotransporte de carga CANACAR.
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Y en Tijuana, dijeron que la región ofrecía una ventaja competitiva única al importar materia prima en las mañanas y por la tarde exportar el producto terminado, lo que hacía que grandes inversionistas prefieran este punto del mundo para llevar sus cargas. Sin embargo, los tiempos de espera del 60% que oscilan en una hora y el 40% de cargas no certificadas que llegan a las tres horas se ven afectadas constantemente por días festivos o alteraciones que pueden llevar el tiempo de espera a las cinco horas o más.
Los transportistas recordaron la importancia de mejorar la infraestructura en ambos lados de la frontera, sobre todo por la importancia de esta zona comercial en Tijuana, que genera miles de millones de dólares al año y moviliza todos los días cerca de 4,000 camiones de carga de Tijuana a San Diego.
Los transportistas en Tijuana dijeron que seguirán en coordinación con el ayuntamiento de Tijuana para lograr identificar otros cuellos de botella en Tijuana que puedan ser resueltos y mejorar para seguir acelerando las importaciones y exportaciones.
