SAN YSIDRO- La reapertura del Pedwest ha representado menos filas para quienes buscan cruzar de Tijuana a San Diego, sin embargo, su operación aún tiene muchas interrogantes para los ciudadanos en la frontera entre Estados Unidos y Tijuana.
El nuevo horario del Pedwest de 6 a.m. a 2 p.m. no es la única confusión que enfrentan quienes buscan usar esta garita peatonal, pues decenas de personas nos dijeron este miércoles, que aún no entendían que podían y que no podían hacer en esa frontera.
Las cámaras de TELEMUNDO 20, captaron a ciudadanos de todas las edades que eran regresados por agentes de CBP en el lado estadounidense, aquellos que intentaban sacar sus permisos I-94.
“Dijeron que era en Otay o aquí en San Ysidro por la otra línea nomás”, contó Jose Medina, residente de Tijuana en Pedwest, después de ser regresado por los agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
E incluso aquellos que simplemente buscaban llegar a México desde esta garita.
“No pues yo regreso a mi casa pero pues mi carro estaba aquí cerquita, entonces yo nada más paso con la carreola cerquita y ya, pero ahorita me voy a tener que ir para allá y de allá voy a tener que pedir un Uber o algo para que de este lado me traiga hasta acá”, dijo Melanie Velázquez, quien dijo que esta confusión la haría caminar más con su bebé de apenas tres meses de edad.
Ella dijo que faltan señalamientos que expliquen horarios y servicios.
El nuevo presidente de Smart Border Coalition, Joaquin Luken aseguró que la apertura del Pedwest debe ser definitiva y operar como solía hacer antes de aquel 4 de abril del 2020.
“Se invirtió tanto dinero en la ampliación de la frontera para poder tenerla, no quiero decir a medias pero para tenerla funcionando en su totalidad, pues no es lo óptimo”, explicó el director de Smart Border Coalition.
Pues en la frontera de acuerdo a CBP, el año pasado cruzaron 7.3 millones de personas a pie solo por San Ysidro y en este año fiscal el número de cruces a pie ya supera el 1,300,000.
“Yo no conozco otra situación en el mundo donde alguien pueda despertar en un lugar ir a la escuela en un lugar y trabajar en otro lugar en el mismo día, es algo que no se ve en otras partes del mundo”, agregó el director de Smart Border Coalition.
Un hecho por el que empresarios como Jason Wells, estuvo empujando junto a otros grupos por años, pues saben el cierre del Pedwest representó la perdida de millones de dólares durante la pandemia, allá antes del 4 de abril del 2020, cuando solo por San Ysidro cruzaban hasta 36,000 personas a pie, un promedio de 18,000 por cada garita peatonal.
“No hubo comunicación, fuimos directamente a Washington pidiendo cambios en el personal, pedimos que viniera la directora Marin y que bueno que nos hicieron casos y estamos disfrutando de los cruces”, aseguró el director de la cámara de comercio de San Ysidro.
Y que esperan los comerciantes en el este de San Ysidro, la apertura del Pedwest traiga más compradores.
“A mí me ha tocado preguntar a los clientes que como ha estado la línea y cosas por el estilo y el lunes no hubo absolutamente nada de fila, todo mundo me dijo que estuvo muy fácil que no hubo fila, el día de ayer lo mismo, el día de hoy ya están diciendo lo contrario, pero si se ve más movimiento en la calle”, explicó Olivia Campos, comerciante en San Ysidro Este.
Pues aseguraron que solo el mes de diciembre, las largas filas y tiempos de espera hicieron que los clientes no cruzaran a consumir.
La cámara de comercio de San Ysidro agregó que CBP les reportó que el pasado lunes en solo ocho horas cruzaron casi 1,000 personas por el Pedwest, mientras que San Ysidro Este tuvo cerca de 20,000 peatones.
